Most kolejowy w Przemyślu

---

Historia

Most kolejowy, który wznosi się nad rzeką San, ma swoją historię sięgającą roku 1860, kiedy to zapoczątkowano budowę linii kolejowej łączącej Wiedeń z Lwowem. W jego obecnej formie most istnieje od 1891 roku.

Warto zaznaczyć, że w marcu 1915 roku został on zniszczony, w wyniku działań Austriaków, a następnie odbudowany w 1916 roku. Podczas walk polsko-ukraińskich, które miały miejsce w listopadzie 1918, most odegrał istotną rolę jako strategiczny punkt.

Kolejnym ważnym momentem w historii mostu był 29 września 1939 roku, kiedy wizytował go Nikita Chruszczow, będący wówczas członkiem Rady Wojennej Kijowskiego Specjalnego Okręgu Wojskowego, w trakcie ataku ZSRR na Polskę. Po podziale kraju, jaki nastąpił w wyniku Paktu Ribbentrop-Mołotow, most stanowił przejście graniczne między strefą okupacyjną niemiecką a radziecką od 1939 do 1941 roku.

W dniach 22–27 czerwca 1941 roku, most znalazł się w obszarze zaciętych walk niemiecko-radzieckich, co dodatkowo podkreśla jego strategiczne znaczenie w czasie II wojny światowej.

Po wojnie, w 1944 roku, most był przygotowywany do zniszczenia, lecz dzięki heroicznym działaniom żołnierzy Armii Krajowej, którzy zneutralizowali większość podłożonych przez Niemców ładunków wybuchowych, udało się go uratować. Uszkodzoną konstrukcję naprawiono po zakończeniu II wojny światowej.

Na przestrzeni lat most przeszedł różne zmiany. Pod koniec 2022 roku rozpoczęto prace związane z jego przebudową. W listopadzie 2023 roku oddano do użytku tor nr 1 na nowym moście, a pod koniec grudnia tego samego roku uruchomiono tor nr 2. Stare mosty, ze względu na ich zabytkowy charakter, pozostały w krajobrazie.

Na jednym z nich zostanie utworzony ciąg pieszo-rowerowy, natomiast drugi będzie wykorzystywany przez Muzeum Ziemi Przemyskiej, co z pewnością przyczyni się do zachowania pamięci o dawnej historii tego znakomitego obiektu.

---

Oceń: Most kolejowy w Przemyślu

---